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新进展!轨道九号线高滩岩-天梨路区间左线隧道贯通

发布日期:2019-07-11 04:53   来源:未知   阅读:

  华龙网-新重庆客户端7月10日11时讯(记者 董进 通讯员 王晓梅 廖世均)华龙网-新重庆客户端记者今(10)日获悉,今晨8时23分,重庆轨道九号线一期工程高滩岩车站-天梨路车站区间左线隧道顺利贯通,整个项目建设又跨进了一大步。本次贯通的高滩岩车站-天梨车路站区间左线隧道属于重庆轨道九号线一期工程土建二标,由中建隧道建设有限公司承建,为单洞单线米。隧道下穿双拥大道人防工程、陆军军医大学等敏感建筑群,其中涉及非爆施工区域长度达346.46m。在常规的爆破施工无法实施的情况下,为减少对周边建筑物的影响,加快推进施工生产,提升施工进度,施工方加大投入引进悬臂式掘进机,以机械开挖方式快速平稳渡过非爆区域。

  据悉,重庆轨道九号线一期工程起于沙坪坝区新桥站,途经化龙桥、观音桥,终点至渝北区回兴附近的兴科大道站,全长33公里,共设25座车站,可与环线号线号线实现换乘。

  华龙网-新重庆客户端7月10日11时讯(记者 董进 通讯员 王晓梅 廖世均)华龙网-新重庆客户端记者今(10)日获悉,今晨8时23分,重庆轨道九号线一期工程高滩岩车站-天梨路车站区间左线隧道顺利贯通,整个项目建设又跨进了一大步。本次贯通的高滩岩车站-天梨车路站区间左线隧道属于重庆轨道九号线一期工程土建二标,由中建隧道建设有限公司承建,为单洞单线米。隧道下穿双拥大道人防工程、陆军军医大学等敏感建筑群,其中涉及非爆施工区域长度达346.46m。在常规的爆破施工无法实施的情况下,为减少对周边建筑物的影响,加快推进施工生产,提升施工进度,施工方加大投入引进悬臂式掘进机,以机械开挖方式快速平稳渡过非爆区域。

  据悉,重庆轨道九号线一期工程起于沙坪坝区新桥站,途经化龙桥、观音桥,终点至渝北区回兴附近的兴科大道站,全长33公里,共设25座车站,可与环线号线号线实现换乘。

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